林奋强代表强调,落实国家能源战略,解决运输瓶颈制约,根本出路在加快铁路建设。林奋强说,随着铁路客流的快速增加和跨区物流运输量的上升,近年来我国铁路运输瓶颈制约进一步凸显。国家应加快实施调整后的《中长期铁路网规划》和铁路“十一五”规划,为加快建设发达完善铁路网和物流网创造有利条件,加快铁路建设项目审批,加大对铁路建设的投入,并给予铁路建设在土地和税收等方面的优惠政策支持。
“今年南方雪灾是对我国铁路设施的一次严峻考验,与南方铁路运输季节性的紧张不同,呼铁局常年面临运力紧张,统计显示的请车满足率是40%左右,实际上好多货主是被迫放弃了铁路运输,加上这部分货源,实际满足率只有10%左右。”林奋强说。
随着国家能源开发战略的西移,内蒙古在保障国家能源供应方面承担着越来越重要的责任。统计显示,2007年内蒙古产煤3.5亿吨,比5年前增长了两倍多。在此期间,呼和浩特铁路局运量5年翻了一番多,2007年达到1.15亿吨。林奋强说,内蒙古产煤量在2010年将达到6亿吨,作为连接内蒙古西部煤炭基地与大秦铁路的纽带,目前内蒙古铁路外运能力不足2.5亿吨,运能缺口达2亿多吨,亟须建设大能力的煤炭外运通道。(记者:韩洁 刘军)
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